ПАРАД ПОБЕДЫ ПРОШЕЛ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ

Более двух тысяч человек приняло участие в праздновании 61-годовщины Победы прошедшей в Железнодорожном. В этом году праздник традиционно начался с легкоатлетической эстафеты среди городских школ. «Золотыми» призерами этого года году стали ученики школа №5, серебряными школа №9 и третье место досталось команде школы №4.
Праздник продолжился парадом городских предприятий и общественных организаций, возглавляемых колонной ветеранов войны и тыла. Принимал парад Глава городского округа Е.И.Жирков. Открывая торжественный митинг, посвященный 61-годовщине Великой Победы, глава города в частности отметил, что «в благодарной памяти потомков навечно останется твой величественный подвиг, советский человек, отстоявший честь и независимость нашей многонациональной Родины!».
Митинг завершился возложением венков к обелиску Славы. А вечером всех горожан поздравили с праздником группа «Дюна» и Лариса Долина, а вечернее небо над городом было расцвечено огнями праздничного салюта ровно 61 раз по числу лет прошедших с мая 45–года.
Помимо праздничного концерта для ветеранов администрация подготовила для ветеранов и другой подарок. Глава города своим Распоряжением в целях обеспечения выплаты единовременной материальной помощи отдельным категориям граждан в связи с празднованием 61-годовщины Победы в Великой Отечественной войне, выделил из своего резервного фонда Администрации городского округа 1 188 тысяч рублей на выплату единовременной материальной помощи участникам, инвалидам ВОВ, вдовам, труженикам тыла, узникам концлагерей, блокадникам Ленинграда.

Пресс-служба Железнодорожного

Там, за горизонтом… осталась перспектива приобретения жилья

Возможность улучшения жилищных условий, для россиян, и без того туманная, во времена кризиса стала совсем призрачной & упала покупательская способность населения, да еще банки не спешат выдавать кредиты частным лицам и организациям…
Как перемены повлияли на предложение и спрос населения, и что нас ожидает в перспективе?
Об этом мы беседовали с директором одного из городских агентств недвижимости Павлом Юрьевичем Сёминым.

Одна перемена точно бросилась в глаза. Если раньше в канун Нового года в БТИ и Регистрационную палату стояла очередь на оформление купленных квартир и уже с ноября начинался ажиотаж по сделкам с недвижимостью, то в этот раз было затишье. По мнению директора агентства, тому есть две причины. Во-первых, в условиях отсутствия кредитов упала платёжеспособность. А те потенциальные клиенты агентств, у которых есть необходимые средства, заняли выжидательную позицию. Ведь никто сейчас не может знать наверняка, что будет летом и осенью. Например, после дефолта 1998 года цены на жилье сначала взлетели, потом начали падать и, скажем, двухкомнатная квартира стоимостью тридцать четыре тысячи долларов стала стоить пятнадцать. За семь тысяч можно было купить однокомнатную квартиру в Пуршеве. Павел Юрьевич прекрасно помнит тот год и те расценки, потому что уже тогда работал в сфере недвижимости. По его мнению, желающие купить квартиры в наше время как раз ждут аналогичного удобного случая…
«А ждать не стоит, потому что цены на новостройки не падают, и к лету жилье подорожает», утверждает директор агентства.
Он общался с несколькими руководителями строительных организаций. Двое из них заявили, что в ближайшее время на десять процентов поднимут стоимость квадратного метра. Во всяком случае, строительные компании, хотя и замедлили темп строительства, цены не сбавляют. И, как прежде, начинают продавать квартиры после закладки фундамента.

СДАЁМ И СНИМАЕМ
Поднялось ли в цене сдаваемое жилье? Директор агентства уверяет, что оно подешевело. Как оказалось, начали сдавать жилье те местные жители, которые сами остались без работы или погашают кредиты. Предложение сейчас превышает спрос, и если раньше в месяц было три-четыре заявки от желающих сдать, то сейчас ежемесячно обращаются десятьпятнадцать жителей. А вот спрос остался на прежнем уровне, и поэтому цены немного снизились. Однокомнатную квартиру в центре можно снять за тринадцать-пятнадцать тысяч рублей. Минимальная плата за двухкомнатную квартиру составит семнадцать тысяч.

Новостройка или вторичное жильё
По словам Павла Юрьевича, процентов семьдесят из общего количества квартир в новостройках продавалось по системе ипотечного кредитования, которое в настоящее время приостановлено. Банки уже неохотно дают кредиты, а если и дают, то под большие проценты. Типичная для наших дней ситуация: приходят люди в банк, там им обещают выдать нужную сумму — клиент одобрен и первоначальные соглашения заключены. Когда дело доходит до заключения конечной сделки и передачи денег, то банк денег не дает. И не потому, что клиент вдруг разонравился, а потому, что у банка нет денег для заема – заграничные кредиты для денежного оборота отозваны, а банковские ценные бумаги упали в цене и по минимальной стоимости их никто продавать не будет.
Большинство же людей в условиях экономической нестабильности сами не хотят брать кредиты.
В самом выгодном положении сейчас те, кто имеет на руках приличную сумму наличных. У них есть возможность купить жилье у тех собственников, которые несколько лет назад покупали квартиры в новостройках и теперь от них избавляются, то есть перепродают. Если буквально полгода назад они продавали однокомнатную квартиру за три миллиона четыреста тысяч рублей, то сейчас за два семьсот. По словам директора агентства, на сегодня это самый выигрышный вариант для покупателя.
Если люди желают разъехаться, то при заявке в агентство и при полугодичном ожидании они могут найти относительно недорогие варианты — на окраине города.

БЛИЖЕ К ПРИРОДЕ
Большинство желающих продать жилье с целью купить что-то получше интересуются земельными участками и загородными домами. Потому что по цене элитной трехкомнатной квартиры в нашем городе можно купить загородный дом в ближнем Подмосковье, площадью в триста шестьдесят квадратных метров, со всеми коммуникациями, чистовой отделкой и с участком в двенадцать соток. Такая альтернатива пользуется спросом три последних года. А в прошлом году одна семья продала двухкомнатную квартиру на улице Новой и купила небольшой домик вместе с участком на берегу моря в одном из населенных пунктов… Болгарии. Теперь они каждое лето смогут ездить туда отдыхать, благо для этого виза не нужна. Это не первый случай, когда наши жители покупают недвижимость и в Болгарии, и в Черногории.

Самое дорогое жилье по-прежнему продается в центральной части города, относительно недорогое лишь в Саввине и Агрогородке.
Следует только заметить, что какие бы ни были варианты, они для большинства горожан все равно недоступны. В связи с финансовым кризисом число обращающихся в агентство снизилось на треть. «Пока прогнозировать трудно, потому что январь, февраль и март всегда являются месяцами затишья на рынке недвижимости», — замечает Павел Юрьевич. Как сложится ситуация дальше, пока неизвестно.

Надежда НИКИФОРОВА

По материалам газеты «Городской вестник».

ИЗМЕНЕНИЕ В ДВИЖЕНИИ

Уважаемые жители и гости Железнодорожного!
В период проведения праздничных мероприятий 9 мая 2009 года, посвященных 64-й годовщине Победы в Великой Отечественной
войне 1941-1945 годов, будет перекрыто движение автотранспорта:
— с 8.00 до 23.00 по ул. Новая от перекрестка с ул. Пролетарская до перекрестка с ул. Колхозная;
— с 8.00 до 23.00 по ул. Пролетарская от перекрестка с ул. Новая до перекрестка с ул. Пионерская;
— с 8.00 до 23.00 по Саввинскому шоссе до перекрестка с ул. Пионерская.

По материалам газеты «Городской вестник».

В Железнодорожном ведется полномасштабное строительство домов и социально значимых объектов.

«Москва не сразу, не вдруг строилась». Всякое большое дело начинается с малого, с течением времени приобретая размах. Пословица отражает факт длительной застройки и постепенного разрастания Москвы. Для любого другого города это тоже самый правильный, рациональный путь развития. Конечно, жителям зачатую хочется скорейшего улучшения жизни. Однако задумайтесь, разрушить все до основания и на пустоши начать строительство города «золотого, с прозрачными воротами и яркою звездой» — это сказка, которой никогда не стать былью. А постоянный контроль за уже существующими строениями и возведение новых необходимых городу объектов – это политика градостроительства с комплексной городской застройкой. Именно этот путь избрал глава Подмосковного города Железнодорожный Евгений Иванович Жирков.

Сегодня в Железнодорожном ведется полномасштабное строительство домов и социально значимых объектов. Параллельно идет реконструкция старых инженерных сетей и сооружений жилого, производственного и административного типа, благоустраиваются городские территории. И чтобы не быть голословным, перечислю лишь несколько из запланированных на этот год строительных проектов:

В сентябре 2011 года заложат камни для дальнейшего строительства нового детского сада на 220 мест в микрорайоне Центральный, а так же двух школ — на 850 мест на улице Маяковского и на 825 мест в микрорайоне Центральный. Откроют детский сад с группами дневного пребывания детей и филиал Художественной школы на ул. Речная. И это только в сентябре!
Октябрь порадует открытием Дома Культуры «Саввино» после капитального ремонта и вводом в эксплуатацию детского сада на 125 мест с бассейном в микрорайоне Ольгино.
Однако и это не предел. Глава Железнодорожного обещает, что до конца года после капитального ремонта откроются: отделение дневного пребывания «Рябинушка», спортивный комплекс «Орион», инфекционное отделение МУ «ЦГБ» и поликлиника № 1.
Не правда ли, чувствуется размах.

Кроме того, не будем забывать, что седьмой год подряд в Железнодорожном по инициативе главы города проводятся конкурсы «Лучший двор» и «Лучший подъезд». Благодаря этим конкурсам девять городских предприятий жилищно-коммунального хозяйства смогли до неузнаваемости преобразить некоторые дома в городе, например, дом №16 по улице Адмирала Нахимова, дом №3 по улице Московской, дома №3,5 и 7 по улице Колхозной. Удивительно похорошел пятиэтажный дом №16 по улице Пионерской, построенный более сорока лет назад. Не забыта была и территория вокруг жилых домов. Возле дома №10 и 12 по улице Пионерской появились скульптуры, цветники и удобные качели для малышей. А жители домов №2, 2/1 и 2/2 по улице Пролетарской радуются площадке для игры в хоккей и спортивно-игровому комплексу для малышей. Не обделены вниманием улицы Главная, Калинина и Почтовая.
До конца этого года преобразится и территория возле дома 29 на улице Октябрьская. Ждать осталось совсем недолго.

Строительный комплекс городского округа Железнодорожный сегодня – один из основных индикаторов развития городской экономики. Глава города Евгений Жирков подтверждает: «без созидательного труда работников строительной отрасли Железнодорожного невозможно представить себе наш город таким, каким он стал сегодня».

По итогам реализации муниципальной программы «Ликвидация ветхого жилого фонда муниципального образования «Город Железнодорожный» было переселено 1360 человек или 542 семьи. Евгений Жирков с нескрываемой гордостью добавляет, что «19 семей ветеранов Великой Отечественной войны были обеспечены благоустроенными квартирами. Три квартиры были выделены детям-сиротам».

Однако муниципальные власти и не думают расслабляться. До 2016 года в центральной части микрорайона Ольгино будет снесено более двадцати домов, из которых 743 человека будут переселены в новые квартиры. До 2020 года в районе «Керамик» будут расселены 43 ветхих жилых дома. Не за горами реконструкция и других территорий города – это микрорайон Саввино, улица Кооперативная.

Что ж, уже этот новый год многие семьи встретят в новых квартирах, с радостью зайдут в ухоженные подъезды или выйдут гулять с детьми на удобные площадки. В следующем — десятки малышей смогут пойти в новые детские сады и школы, а так же получить квалифицированную медицинскую помощь. Действительно, город, в котором удобно и приятно жить всем, не сразу строится. Но от каждой счастливой семьи сегодня уверенность в светлом будущем передается всем остальным.

по материалам сайта www.zheldor-city.ru

Учить духовному, доброму, вечному

«Аргонавты» — так называется школьный кружок, созданный учителем русского языка и литературы Людмилой Александровной Смугаловой на базе 6-го «Л» (лингвистического) класса школы №7 с углублённым изучением отдельных предметов. Кружок сохраняет традиции клуба по литературному краеведению «Следопыты Серебряного века» при литературном музее ЦБС им. А.Белого, которым учитель руководила на протяжении семи лет. Совместно с заслуженным работником культуры РФ директором Централизованной библиотечной системы З.Голощаповой и заслуженным деятелем культуры Латвии директором литературного музея В.Ураловым учащиеся включаются в процесс активного созидательного творчества.

В наше время приоритета материальных благ очень непросто привлечь детей к освоению духовного наследия. Поэтому первостепенной задачей для учителя стало пробуждение у учащихся интереса к культурному прошлому Железнодорожного, миру поэзии, прежде всего Андрея Белого; пробуждение мысли, любознательности, удивления перед красотой и неоднозначностью мира. А самое главное – на занятиях кружка происходит духовное общение, чего так недостаёт современным детям.
Пятиклассниками была избрана тема «Природа родного края (Кучино) в лирике А.Белого». Сам А. Белый верил в то, что к его творчеству будут обращаться новые поколения, и мысленно представлял свою встречу с потомками в стихотворении «Родина» (1909г.):
Вернулись
Ко мне мои дети.
Под розовый куст розмарина…
Склоняюсь над вами
Цветами
Из старых столетий…

Для достижения поставленной цели были определены и задачи: сходить на экскурсию в литературный музей Андрея Белого, встретиться с автором книги «Кучинский остров Андрея Белого» З.Голощаповой, изучить материалы, связанные с жизнью и творчеством Андрея Белого, отобрать материал, необходимый для исследования, провести исследовательский анализ текстов и оформить работу как проект-исследование. Учащиеся разделились на три творческие группы. Кристина Борисова, Саша Никишина, Настя Смирнова, Вероника Сорокина, Вероника Шубёнкина занялись поэтическим расследованием, Маша Новожилова и Дарья Нур-жинская создали ряд картин на тему «Слова-образы в стихотворениях А.Белого»,
Саша Никишина написали собственные стихотворения — стилизацию стихотворения А.Белого «Солнце».
На создание проекта у девочек ушло полгода. Проект был представлен 11 марта на VI областной конференции «Я познаю мир» в Реутове. Проектная работа кружковцев заслужила высокую оценку, девочки были награждены дипломом III степени. С этим же проектом они приняли участие в областном смотре-конкурсе «Библиотека – центр краеведения» и получили поздравление с успешной реализацией проекта от правления Московской областной организации Союза писателей России.
Открытия, сделанные учащимися, помогли им по-новому взглянуть на себя, на родной город с его историей.
Из работы Вероники Сорокиной: «Читая Андрея Белого, я задумываюсь каждый раз: как поэт смог написать такие замечательные стихотворения? Разбирая стихотворения о природе, я убедилась, что особое влияние оказывала на Андрея Белого природа Кучино: сидит поэт на веранде своего дома прислушивается к тишине: как шуршат листья, поют птицы, как светит солнце, расцветают цветы, как идет дождь. Обычно людям не нравится дождь, а Белому нравится. Потому что, когда идет дождь, природа оживает. Поэт смотрит не в лужу, а в мир, который в ней отражается. Андрей Белый понимал природу по-своему, и сама природа любила его, вдохновляла на создание шедевров». «Для меня А.Белый, — пишет в своём исследовании Вероника Шубёнкина, – поэт солнца, лучистый человек, стихи которого озаряют душу, наполняют её светом радости и интересом к жизни. Не каждый понимает его поэзию, потому что он пишет не так, как все, а особенно, с загадкой. Вся поэзия А.Белого необыкновенна. Он дарит нам своё волшебство, делится своими прозрениями. Заряжённый энергией солнца, он сам её излучает». Вот к какому заключению в результате своих наблюдений пришла Смирнова Настя: «В стихотворении «Дорога» рассказывается о дороге в рай, по которой дано пройти не каждому. Белый заслужил такую награду. В этом стихотворении видно, что автор очень ценил человеческую жизнь, он знал, ради чего ему жить. Своими стихами он делал жизнь ярче, интересней и необычней. Это стихотворение помогает нам в обыкновенном увидеть знаки будущего. Поэту помогла вдохновляться и прозревать природа родного Кучинского края».

Любовь Волошко, заместитель директора по информационным технологиям школы №7 с углубленным изучением отдельных предметов

По материалам газеты «Городской вестник».

Об итогах и перспективах

Новый год вновь стоит на пороге. Еще немного — и год 2010-й уйдет в историю, а значит, все, что в нем было сделано и прожито, будет вспоминаться нами в прошедшем времени. Мы всегда с радостью встречаем новый год, надеясь на перемены к лучшему и на исполнение задуманного, говоря себе: «Ну уж в следующем-то году обязательно все будет замечательно». Как прожил Железнодорожный этот год, чем он был значим для горожан, что нового ждет его в наступающем году?.. Об этом и о многом другом мы побеседовали с главой городского округа Евгением Ивановичем ЖИРКОВЫМ.

— Евгений Иванович, 15 декабря Совет депутатов принял основной финансовый документ года — бюджет городского округа Железнодорожный на 2011 год. Есть ли что-то новое в этом бюджете, что отсутствовало в предыдущие годы? Если есть, то с чем это связано.
— Хочу начать нашу беседу с завершения текущего финансового года. Бюджет 2010 года по доходам будет выполнен на 102,4 процента. Это говорит о том, что в текущем, пока еще не оконченном, году большинство городских предприятий выполняли свои обязанности по уплате налогов. Когда верстался бюджет 2010 года, были опасения, что доходную его часть кризис не даст нам выполнить полностью, но проводимые администрацией совместно с областными и федеральными организациями мероприятия позволили нам не только выполнить, но и перевыполнить плановые цифры.
План по доходам был 2 миллиарда 696 миллионов, а выполнение на день нашей беседы, 17 декабря, составило 2 миллиарда 760 миллионов рублей. Это очень важно, потому что мы сейчас принимаем целый ряд программ по строительству социальных объектов, благоустройству города, ремонту объектов жилищно-коммунального хозяйства, и для этого уже есть задел средств.
Теперь о бюджете 2011 года. План по доходам — 2 миллиарда 236 миллионов, по расходам — 2 миллиарда 315 миллионов рублей. Дефицит порядка 78 миллионов рублей, но, учитывая перевыполнение доходной части бюджета 2010 года, мы будем иметь в новом году бездефицитный бюджет. Это впервые за семь лет моего руководства городом. Вот основное отличие бюджета 2011 года от прежних бюджетов.
— В своих выступлениях Вы всегда подчеркивали, что бюджет Железнодорожного имеет социальную направленность и его большая часть идет именно на со-циалку. Сохранится такая тенденция и в будущем?
— Да. Основные направления бюджета — образование, здравоохранение, спорт, культура и так далее. Социальное направление в городском бюджете составляет 75 — 80 процентов. За ним идет жилищно-коммунальное направление, то есть ремонт и содержание дорог, благоустройство и ряд других программ. Затем -инфраструктура города. Здесь речь идет о благоустройстве городских улиц, дворовых территорий.
Хочу остановиться еще на одном моменте — реконструкции стадиона «Орион». Аукцион по проведению работ выиграла фирма «Управление единого заказчика», и все работы будут выполнены за счет средств городского бюджета — 276 миллионов рублей. В марте заканчивается экспертиза проекта родильного дома. Средства на эти работы также были выделены из городского бюджета. Это говорит о том, что предприятия нашего города в уходящем году неплохо работали и наполняли бюджет. Неплохие дивиденды принесло инвестирование в жилищное строительство. Эти средства тоже пошли в доходы бюджета.
— Наша встреча проходит в то время, когда мы особенно заинтересованы в качественной работе коммунальных служб. На дворе зима, и всем приятно, когда в доме тепло, есть горячая вода, городские улицы очищены от снега. Но коммунальные системы в нашей стране, а Железнодорожный не исключение, сильно изношены. Удалось ли что-то обновить к новому зимнему сезону, и как в целом город подготовлен к зимним холодам?
— Сказать, что у нас все идеально, будет неправильно. У нас создан штаб по подготовке к зиме, который возглавляет мой заместитель Дмитрий Васильевич Козырев, и практически в ежедневном режиме отслеживается выполнение работ по тем программам, которые намечены в рамках подготовки к зиме. Эти программы представляют основные коммунальные организации, такие как «Тепловые сети», «Водоканал», Управляющая компания. Ежегодно возникает много вопросов по старому жилищному фонду, в ремонт которого вкладываются большие средства. Хочу отметить, что подготовка к зиме не происходит методом тыка, работы проводятся строго по представленным программам. Например, «Тепловые сети» ежегодно на данные работы затрачивают 70-150 миллионов рублей собственных средств, «Водоканал» — порядка 30 миллионов. Если говорить о капитальном ремонте домов, то на эти работы из федерального бюджета мы получили 250 миллионов и совсем недавно еще 120 миллионов на замену лифтового хозяйства. Это уже третий транш, который город получает из федерального и областного бюджетов. Все, на наш взгляд, острые моменты по подготовке города к зиме мы решили. Где-то поменяли теплотрассы, где-то провели ремонт инженерных коммуникаций в домах и так далее. Думаю, что зиму город проживет без серьезных потрясений.
— Мой вопрос о подготовке к зиме не случайный, на еженедельном оперативном совещании руководством фирмы «Тепловые сети» часто поднимается вопрос по неуплате счетов за газ. Данная ситуация не приведет ли к отключению города?
— Долги за газ действительно есть. Они связаны с определенными условиями, которые выставляют поставщики газа, требующие оплату за два месяца вперед. А ведь жители оплачивают коммунальные услуги ежемесячно, да и то не все. Но это не значит, что компания «Тепловые сети» неплатежеспособна или имеет долги прошлых лет. Она нормальная, сильная организация, а долги — это рабочие моменты, которые решаются. Компания берет кредиты и выполняет условия поставщиков. Конечно, средства, которые она тратит по кредитным процентам, могли бы пойти на дополнительный ремонт сетей или иные нужды этой организации, но надо платить за газ, и это первоочередная задача. Сегодня долги ОАО «Тепловые сети» текущего характера, и я не вижу причин для отключения или ограничения подачи газа.
— Продолжая тему жилищно-коммунального сектора, не могу не затронуть вопрос тарифов. Каждый новый год мы встречаем с очередным их повышением, и выхода из этого круга пока не наблюдается. Почему?
— Тема тарифов затрагивает всех горожан. Их повышение особо негативно сказывается на жизненном уровне пенсионеров, семей с небольшими доходами, но мы вынуждены это делать. Повышается стоимость электроэнергии, газа, воды и, соответственно, нам приходится это учитывать. В наступающем году тарифы повысятся на 15 процентов.
— Если брать повышение по Московской области — это много или мало?
— Это средняя цифра. Мы тарифы не поднимаем до небес, но и не занижаем, чтобы быть добренькими. Об этом, кстати, говорил премьер-министр Владимир Владимирович Путин. Есть города, где главы на понижении тарифов хотят заработать политический авторитет, не задумываясь о последствиях. Можно не повышать тарифы, но что будет с коммунальным хозяйством города? Вот тогда точно поставщики отключат газ, воду. Уже три года из местного бюджета, согласно законодательству, мы не можем выделять, например, «Водоканалу» или «Тепловым сетям» каких-либо дотаций, поэтому тарифная комиссия четко просчитывает экономическую целесообразность повышения тарифов. Никто не стремится делать их запредельными. Мало того, на страже целесообразности повышения тарифов стоит Минэкономики Московской области, где просто так не пройдет ни один лишний процент.
— Хочу затронуть еще одну тему, которая, думаю, будет интересна нашим читателям, ведь об эффективной работе власти судят, в том числе, и по тому, есть ли у человека работа и хватает ли на жизнь зарплаты. В Железнодорожном сегодня нет острой безработицы, а вот кадровая необходимость существует. Получается — работа есть, а вот зарплаты на жизнь не хватит.
— Действительно, в нашем городе предложений работы в два раза больше, чем безработных. В кризисный период в Центре занятости на учете состояло порядка двух с половиной тысяч безработных горожан, сегодня их около шестисот. Однако большинство вакансий с невысокой зарплатой и, в какой-то мере непрестижны, поэтому безработные не спешат занять эти места. Но рынок труда диктует свои условия. Предприятиям все больше нужны рабочие специалисты, и они выходят со своими предложениями. Провал в подготовке специалистов рабочих специальностей, кадров среднего звена дает о себе знать. У нас места сварщиков, электриков, каменщиков все чаще стали занимать граждане бывших республик Союза. Конечно, в рыночной экономике есть высокие зарплаты, есть средние, есть небольшие, таковы условия. Хочу подчеркнуть, что не последнюю роль в трудоустройстве сыграла государственная программа переобучения кадров под требования предприятий. Однако этого оказалось недостаточно. Следует отметить, что в кризисный период более мобильными были средние и малые предприятия, и некоторые из тех, кто остался без работы, это поняли и создали свои предприятия.
Мы тесно сотрудничаем с Торгово-промышленной палатой, и это сотрудничество позволило на двадцать процентов увеличить число таких предприятий. Этот бизнес принес новые рабочие места, платит налоги, пополняет бюджет. Сегодня средняя зарплата в городе — 23 500 рублей. Еще совсем недавно она составляла 8 тысяч рублей.
— Вы упомянули о реконструкции стадиона «Орион», на которую будут потрачены огромные средства бюджета. Не станет ли он еще одним долгостроем, каким стал кинотеатр «Родина»?
— «Родина» — коммерческий проект. Строительство на «Орионе», как я сказал, будет финансироваться из бюджета. Очень сильно поменялось законодательство, которое не позволит ни власти, ни строителям уйти в долгострой. Если администрация провела аукцион, где были определены все условия строительства, в том числе и его финансирование, и не обеспечила средства, мы будем иметь серьезные проблемы, в том числе и с контролирующими органами. Это огромные штрафы. Если строители не будут выполнять работы качественно и в срок, а окончание строительства — это декабрь 2011 года, то за каждый день просрочки они заплатят штрафы, которые составят несколько десятков миллионов рублей. Вот пример из жизни: компания «Мортон», которая заключила договор на продажу квартир МВД России и просрочила его на две недели, заплатила штраф за каждый день просрочки по 6 миллионов рублей. Так же могут развиваться события, если стороны нарушат договор по строительству на «Орионе».
А теперь о строительстве «Родины». Банки перестали выдавать кредиты под строительство таких объектов, и поэтому оно остановилось, но строительство все равно будет продолжено. Пока не в полном объеме, 17-18 декабря на эту площадку вернутся строители, а дальше будем думать, как завершить этот объект.
— А родильный дом?
— Как только в марте закончатся работы по экспертизе, пройдет аукцион и определится фирма, которая будет вести строительство. А нам до того момента необходимо определиться с финансированием. Местный бюджет весь объект не потянет. Только строительство составит 800 миллионов рублей. Примерно столько же будет стоить оборудование. С учетом инфляции эти суммы могут дойти до 2 миллиардов рублей. Это практически годовой бюджет города, поэтому мы отрабатываем два пути решения. Первый путь — это инвесторы-застройщики. Фирма определена, но не хотелось бы отдавать свои средства. Второй путь — программа федерального финансирования строительства. Учитывая заявления президента и премьер-министра страны о том, что следующий год будет объявлен Годом здравоохранения, мы направили свою заявку в федеральные органы. В текущем году мы получили 70 миллионов рублей, и надеюсь, что получим на строительство роддома средства и в следующем году. Напомню, что в марте будут готовы все проектные документы, которые мы направим для включения нас в федеральную программу по строительству объектов здравоохранения в России и получения дополнительных средств. А требования по выполнению контракта будут такими же, как и «Ориона», поэтому сроки строительства и сдачи этого объекта также будут выполнены.
— Мы затронули тему здравоохранения. Если с детскими садами вопрос потихоньку решается, то за все эти годы не построено ни одной поликлиники или больницы. Это при том, что население Железнодорожного постоянно растет. В редакционной почте вопросы о здравоохранении занимают лидирующую строчку. Очереди в поликлиниках, нехватка врачей узких специализаций, льготное лекарственное обеспечение и так далее. Как исправлять ситуацию?
— Мы только что говорили о строительстве родильного дома, где разместится и женская консультация, которая тоже устарела. Здравоохранение требует особого и пристального внимания. Оно должно развиваться по нескольким направлениям, в том числе и развитие частной медицины. Частное медицина необходима как конкуренция государственной медицине. В какой-то степени необходимо пересматривать и отношение к муниципальной медицине и не полностью ее финансировать за счет местного или областного бюджетов, а переводить в автономию. Я секрета не открою, если скажу, что и сегодня платят за консультации врачей, за срочные анализы и так далее. Но все это нужно перевести на официальные рельсы. Деньги — в кассу, и они пойдут на нужды данного медицинского учреждения. Сегодня уповать только на бюджеты неправильно. Учреждение здравоохранения -это тоже предприятие, которое оказывает медицинские услуги, и оно должно иметь экономическое развитие. Мною даны распоряжения по проработке целого ряда вопросов, и уже в следующем году в городе появится автономное предприятие здравоохранения. Будем смотреть плюсы и минусы этой формы. Если будет положительный результат, то данная практика будет применена и к другим учреждениям. Средств, выделяемых бюджетом, хватает только на содержание объектов, зарплату сотрудников, обеспечение стационаров лекарствами, а для развития всей системы их недостаточно. Проблема с врачами. Обеспеченность кадрами медицинских учреждений не более 53 процентов. Как поправить положение? Переход в автономию позволит увеличить зарплату, мы предоставляем медикам служебные квартиры. На сегодняшний день выделено три квартиры, до конца года будет выделено еще три квартиры. Хочу заметить, что это только начало. Будет эффект — выделим еще квартиры.
Вы правы, говоря, что население увеличивается и поликлиникам необходимы новые площади. Поликлиника №4 расширится за счет помещения, которое будет ей выделено на Саввинском шоссе, д.4 корп.1. Оттуда переедет служба наркоконтроля. Основное здание поликлиники тоже будет расширено за счет реконструкции. Ведется проектирование двух поликлиник в Ольгино. Я надеюсь, что до конца года пройдет финансирование по завершению строительства дома на улице Детской, и в марте туда переедет саввинская поликлиника.
— А теперь давайте поговорим об одной из бед России — дорогах. Что будет нового в этом векторе жизни города?
— Проблема дорог — общегосударственная проблема. Дорогами в России по-настоящему долгое время никто не занимался, но это не значит, что город не должен развиваться, вести строительство, благоустраиваться. В идеале и дороги, и город должны были развиваться параллельно, но что есть, то есть. Кто знакомился с генеральным планом Железнодорожного, обратил внимание на расширение существующих дорог, создание широких проспектов при строительстве новых микрорайонов. Что касается Носовихинского шоссе, мы передали документацию в Мос-автодор, для того чтобы войти в план его расширения. Может быть, через эстакады, может быть, решение с учетом сноса частного сектора, тоннельного движения. Такая работа идет, но это не городская дорога, однако мы за счет средств предприятий делаем на ней ямочный ремонт. По федеральной программе развития дорог по нашему направлению рассматриваются две дороги — шоссе Энтузиастов и Носовихинское шоссе. Насколько вероятно выделение средств на их ремонт в следующем году, сказать не могу. Наша задача — в следущем году сделать ямочный ремонт во дворах. Эта работа потребует порядка 40 миллионов рублей. Будет расширено Саввинское шоссе в микорайоне Сав-вино, улица Маяковского, установлены новые светофоры.
— Евгений Иванович, назовите главное событие этого года.
— Это событие многих порадует. Еще в 2007 году мы подготовили программу по строительству этого объекта, но по целому ряду причин строить его начали в 2009 году. Речь идет о загсе. По качеству строительства такого объекта я не видел не только в Москве и Московской области, но и в России.
Он торжественно и официально откроется 25 декабря. Это гордость нашего города. Я счастлив тем, что мы сделали. Хочу еще раз сказать всем спасибо за этот дворец.
— Ну что мы все о делах и о делах. Вы любите Новый год?
— И люблю, и жду его. Люблю его с детства. Елка, Дед Мороз, апельсины. Думаю, этот праздник любят многие горожане. Всегда ждешь перемен к лучшему, надеешься, что будет больше хороших дней. Я люблю встречать этот праздник в кругу семьи. Маленькие внучки будут спать, а все остальное семейство будет петь караоке, есть шашлык, радоваться подаркам.
— Ваши пожелания жителям Железнодорожного.
— Мы сегодня много говорили о здравоохранении, но я хочу, чтобы вы реже обращались к врачам. Будьте здоровы и счастливы, всем семейного благополучия, стремления к достижению поставленных целей, исполнения желаний. Пусть новый год принесет всем радость, удачу и любовь. С праздником!

М.БОГАЦКАЯ
Фото Галины Хорольской

По материалам газеты «Городской вестник».

Прервали отпуск

11 августа состоялось 78-е внеочередное заседание Совета депутатов. Несмотря на депутатские каникулы, депутатский корпус собрался почти в полном составе. Было рассмотрено внесение изменений в решение от 16.12.2009 № 03\68 «О бюджете городского округа Железнодорожный Московской области на 2010 год».
Начальник Финансового управления администрации Нина Александровна Туманова доложила о причинах уточнения городского бюджета. В связи с полученным письмом Министерства жилищно-коммунального хозяйства правительства Московской области, из которого следует, что Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства не может внести средства в качестве субсидии бюджетам муниципальных образований, денежная сумма в размере 99 678,899 тысяч рублей распределяется как безвозмездные поступления в бюджеты городских округов. Таким образом, сумма субсидий составляет 242 336,139 тысяч рублей. На капитальный ремонт многоквартирных домов в расходах бюджета предусмотрены средства в сумме 356 550, 795 тысяч рублей, в том числе: за счет субсидии, поступивших от государственной корпорации «Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства»; за счет дополнительных средств, поступивших от этой же организации; за счет субсидии на обеспечение мероприятий по капитальному ремонту многоквартирных домов за счет бюджета Московской области и бюджет г.о. Железнодорожный.
Председатель постоянной комиссии по планово-бюджетной и налоговой политике Владимир Моисеевич Кудрявицкий отметил, что благодаря контролю и содействию главы городского округа Евгения Ивановича Жиркова в подготовке документов по заявкам жителей на капитальный ремонт многоквартирных домов, по первой заявке средства вошли в использование, а по второй заявке все документы подготовлены и направлены в министерство, поступление финансирования ожидается в конце августа. Бюджет города на 2010 год утвержден по доходам в сумме 2 257 130,132 тысячи рублей и по расходам в сумме 2 464 445, 732 тысячи рублей. Следующее очередное заседание Совета депутатов пройдет 15 сентября 2010 года.

Пресс-служба Совета депутатов г.о. Железнодорожный

По материалам газеты «Городской вестник».

Группа \\\»ТЭН\\\» хочет построить перехватывающий паркинг на юго-востоке Москвы между станциями метро \\\»Марьино\\\» и \\\»Братилавская\\\»

Группа компаний «ТЭН» обратилась к властям Москвы с предложением построить перехватывающую стоянку на юго-востоке Москвы между станциями метро «Марьино» и «Братилавская», рассказал на заседании, посвященном развитию парковочного пространства в столице заммэра города по строительству и градостроительной политике Марат Хуснулллин.
«Я хочу обратиться ко всем префектурам города с просьбой активнее работать с инвесторами, которые могли бы строить паркинги в столице», — отметил он.
Торговый комплекс группы «ТЭН» «Л-153» расположен на Люблинской улице в Москве, в нем находится торговая галерея площадью 65 тысяч квадратных метров. Ежедневно, по данным компании, его посещают более 50 тысяч москвичей.
«ТЭН» хочет построить на юго-востоке столицы паркинг на 3 -5 тысяч машиномест — в зависимости от площадки, которую получит компания.

«Надо сформировать участок и выпускать его на торги», — заключил Хуснуллин.
Группа «ТЭН» была основана в 1994 году и занимается девелопментом коммерческой недвижимости. Среди реализованных проектов компании — два торговых комплекса «Город» на Рязанском проспекте и шоссе Энтузиастов, торговый центр «Кузьминки», пешеходная зона около станции метро «Рязанский проспект», торгово-развлекательные комплексы «Облака» и «Л-153» и бизнес-центр «Авиа-Плаза».

Перехватывающие паркинги на 17 тысяч машиномест могут появиться в Москве в 2012 году, сообщил на заседании, посвященном развитию парковочного пространства в столице, генеральный директор ГУП «Дирекция развития гаражного строительства» Анатолий Мишанов.
По его словам, всего в столице в следующем году планируют построить 19 паркингов.
Всего же, как рассказал на заседании представитель Москомархитектуры, в настоящее время в работе находятся проектные и предпроектные документы по 25 паркингам, причем по 5 объектам на 9,6 тысячи машиномест уже подготовлены градостроительные планы земельных участков (ГПЗУ).
Как ожидает ведомство, проекты 10 перехватывающих паркингов будут подготовлены уже в 2011 году.
Вместе с тем, заммэра города по строительству и градостроительной политике Марат Хуснулллин призвал чиновников ускорить работу над документацией по перехватывающим паркингам.
«В этом году нам надо уже выйти на стройку», — заявил он.

МОСКВА, 18 мая — РИА Новости

\»Мегафон\» пытается возобновить строительство сети в московском метро

Столичный филиал ОАО «Мегафон» ведет переговоры с новым руководством Московского метрополитена о возобновлении строительства своей сети на перегонах подземки, сообщил журналистам первый заместитель директора столичного филиала «Мегафона» Игорь Акулинин.
Проект развития сети оператора в столичном метро в настоящее находится в подвешенном состоянии в связи с идущим аудитом деятельности прежнего руководства и пересмотром столичными властями условий работы сотовых операторов в подземке.
«У метрополитена сейчас новый руководитель и у него есть свое видение насчет стоимости размещения операторов в метро. В сторону увеличения. … Мы сейчас пытаемся найти общий язык с руководством», — сказал Акулинин.

Кроме того, продолжил он, власти столицы инициировали ряд нововведений, которые требуют обсуждения. В частности, появилось такое понятие как «стоимость входа» для оператора сотовой связи в сети метрополитена, и пока неясно, каков будет размер этого «входа».
В то же время, по словам представителя сотового оператора, проект с метрополитеном является одним из приоритетных в регионе и компания будет прилагать все усилия для его реализации.
Он отметил, что сейчас стоит задача обеспечить покрытие на перегонах, потому что связь на станциях столичного метрополитена уже есть. «Нас интересует размещение щелевого кабеля на уровне окон вагонов», — сказал Акулинин.

Также сейчас прорабатываются пути решения поставленной мэром Москвы Сергеем Собяниным задачи по организации бесплатной сети Wi-Fi на территории всего метрополитена. По словам Акулинина, компания готова к переговорам.
Ранее в «Мегафоне» сообщали, что в столичном метро компания обеспечила 3G-покрытие 65% станций и готова взаимодействовать с Московским метрополитеном по развитию Wi-Fi-покрытия.
Пресс-секретарь ОАО «Вымпелком» Анна Айбашева заявила агентству «Прайм», что оператор ведет конструктивный рабочий диалог с администрацией метрополитена. «Возможно, по отдельным вопросам у нас пока в чем-то не совпадают взгляды, но это нормальная часть любого диалога, и мы надеемся в финале достичь конструктивного результата, удовлетворяющего обе стороны», — сказала она. По словам Айбашевой, сейчас связью 3G от «Вымпелкома» охвачено около 35% московской подземки.
«В настоящее время услуги МТС предоставляются практически на всех эксплуатируемых платформах, вестибюлях и переходах. На текущий момент сеть МТС покрывает 97% станций московского метрополитена (кроме новых), связь 3G обеспечена на трети станций», — рассказала пресс-секретарь МТС Валерия Кузьменко.
По ее словам, проект по развертыванию 3G-связи в перегонах реализован с помощью прокладки специального радиоизлучающего кабеля. «На данный момент построена и успешно функционирует связь третьего поколения в тоннелях Кольцевой линии, ведутся работы по строительству на Сокольнической и Таганско-Краснопресненской линиях», — заключила она.

по материалам РИА Новости

ВТОРОЙ ТУР ЧЕМПИОНАТА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПО ВОЛЕЙБОЛУ ПРОШЕЛ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ

В Железнодорожном в прошедшие выходные прошли игры второго круга Чемпионата Московской области по волейболу в суперлиге. Волейбольная команда «Скопа» от фирмы с одноименным названием сразились с соперниками из Красногорска. Обе команды гостей назывались «Зоркий» и оправдали свое звучное имя. Первая команда «Скопа» одолела соперников со счетом 3:2; а вторая, увы, им уступила –1:3.
Аналогичная ситуация была и у наших волейболисток. Команда «Строймонтажсервис» из Железнодорожного и команда из Химок сыграли со счетом 0:3 и 3:0. По итогам Чемпионата мужчины возглавляют турнирную таблицу, девушки – на втором месте после команды из Химок.

Пресс-служба Железнодорожного