ЛЫЖНЯ РУДАКОВА ПРИГЛАШАЕТ ДРУЗЕЙ

МУС «Олимп» приглашает принять участие в городских лыжных соревнованиях на дистанцию 5 км, 10 км, 20 км, посвященного памяти Заслуженного мастера спорта СССР А.В. Рудакова.
К участию в соревнованиях допускаются:
— юноши и девушки до 14 лет участвующие в гонке на дистанцию 5 км. Стартуют в 11 час.45 мин. Старт общий.
— ветераны (свыше 50 лет), юноши до 18 лет и девушки и женщины, участвующие в гонке на дистанцию 10 км. Стартуют в 12 часов. Старт общий.
— Мужчины от 18 до 50 лет, участвующие в гонке на дистанцию 20 км. Стартуют в 12 час. 15 мин. Старт общий.

Начало соревнований 19 февраля 2006 года в 9.00.
Соревнования проводятся в микрорайоне Купавна, гимназия №9.

Новости дня сегодняшнего

17 ноября в зале заседаний Администрации городского округа Железнодорожный состоялось еженедельное оперативное совещание, на котором обсуждался вопрос, касающийся финансового кризиса в мировой экономике, и отражения данной проблемы на финансово-хозяйственной деятельности предприятий города, своевременной выплате заработной платы и перечислении платежей в бюджет. Вел совещание первый заместитель Главы — Сергей Анатольевич Чернуха.

Руководители всех управлений, комитетов и служб городского хозяйства доложили, что вверенные им структуры работают в плановом режиме, заработная плата выдается вовремя.
Генеральный директор ОАО «Управляющая компания» Юрий Вячеславович Лагутин довел до сведения, что на прошедшей неделе проделана большая работа по замене лифтов. В рамках областной Программы замене подлежат 116 лифтов, сейчас запущено 108, остальные находятся в процессе подготовки. Юрий Вячеславович отметил, что «Управляющая компания» тесно работает с подрядной организацией по вопросам, связанным с проблемами остановки лифтов и вводом их в ближайшие сроки в эксплуатацию.

Сергей Анатольевич Чернуха подчеркнул важность преобразований и процессов в реалиях сегодняшнего дня и обратил внимание всех присутствующих на то, что задолженность населения службам города составляет более 100 миллионов рублей, поэтому нужно со всей серьезностью подойти к этой проблеме и более четко и взвешенно отработать систему взимания оплаты с должников.

Дорожные службы города работают по графику, несут круглосуточные дежурства по зимнему периоду.

Объекты образования и здравоохранения работают в штатном режиме. По словам председателя Комитета по образованию М.И. Гуськовой детский сад №1 продолжает прием детей, 14 ноября в школах города прошла международная игра-конкурс по языкознанию «Русский медвежонок». В конкурсе приняло участие около 50000 обучающихся 2-11 классов. Продолжается городской этап Всероссийской олимпиады школьников.

Т.Рубищева

по материалам сайта www.zheldor-city.ru

Поможем детям вместе!

С 10 февраля по 10 апреля 2006г. «Правовой центр недвижимости Диалог-С» проводит благотворительную акцию по сбору игрушек в подарок Салтыковскому детскому дому (г. Железнодорожный).

Мы собираем игрушки, конструкторы, развивающие игры , и канцтовары – краски, фломастеры, маркеры, цветные карандаши, альбомы для рисования.

Также детскому дому необходим трактор для очистки территории от снега. Деньги на приобретение трактора можно перечислить на счёт детского дома.

ИНН 5012007546
КПП 501201001
лс 06075120013 в ЖФУ
рс 40201810940020100001
БАНК: СБЕРБАНК РОССИИ г.МОСКВА
БИК04452225 кс
30101810400000000225

Общими силами мы можем доставить детям радость. Они так ее ценят.
Если Вы неравнодушны к судьбе детей, оставшихся без родительского тепла, мы ждем Вас по адресу: г.Железнодорожный ул. Советская д.18, «Правовой Центр Недвижимости Диалог-С». Тел. для справок: 508-81-80

Примечание:
К сожалению, мы не сможем принять от населения одежду, продукты питания и медикаменты.

ПО МАТЕРИАЛАМ ГАЗЕТЫ «МОЙ ГОРОД»

Когда есть право сесть за руль

Несмотря на увеличивающийся транспортный поток,
на плохие дороги и постоянные пробки, не уменьшается число желающих пополнить армию автомобилистов.

Рассказать о процедуре получения водительского удостоверения и ответить на сопутствующие вопросы мы попросили начальника регистрационно-экзаменационного отделения ГИБДД ОВД по городскому округу Железнодорожный подполковника милиции Александра Владимировича ЦВЕТКОВА.

— Александр Владимирович, в каком возрасте гражданин России может получить водительские права и сесть за руль автомобиля? Существуют ли ограничения по максимальному возрасту?
Водительское удостоверение категории «В» человек может получить в 18 лет. Максимальный возраст для водителей не ограничен. Но существуют медицинские комиссии, которые призваны допускать к вождению лишь здоровых людей. Водители проходят их каждые три года если они здоровы, либо раз в год, если есть проблемы со здоровьем. Без медицинских справок не производится замена удостоверений, не проводится техосмотр.
В этом году в СМИ проходила информация о том, что ГИБДД Московской области не доверяет медицинским комиссиям, которые расположены в Москве. На самом деле мы обязаны проверять все медицинские справки, выданные комиссиями, которые расположены за пределами зоны обслуживания. На сегодняшний день 120 материалов направлено в ОВД, 35 уголовных дел уже возбуждено по факту предоставления гражданами поддельных медицинских справок. Посмотрите сами, на столбах висят объявления: медкомиссии, помощь в прохождении медосмотров, помощь в прохождении экзаменов в ГАИ.
Мы контролируем сдачу экзамена видеосъемка отражается на наших мониторах «в прямом эфире». Нас, в свою очередь, контролируют вышестоящие инстанции, проверяют, сколько было выдано удостоверений. Серьезная процедура проверки ожидает и медицинские документы. История человека, сэкономившего время и приобретшего медицинскую справку в метро, зачастую заканчивается тем, что с этой справкой он попадает под уголовную ответственность, и в результате все равно вынужден проходить настоящую медицинскую комиссию.
Те, кто прошел медкомиссию в Москве, задерживаются у нас на один-два месяца. Проверить легальность работы подобных комиссий бывает проблематично. Не все московские комиссии присылают ответы на наши письменные запросы. Зачастую оказывается, что такие комиссии вообще по данному адресу не значатся.
Мы призываем граждан проходить медицинскую комиссию в зоне обслуживания. Человек, прошедший медицинскую комиссию у нас в городе, меняет водительское удостоверение в день обращения. Это реальная экономия времени.

— Сегодня популярным транспортным средством у молодежи стал скутер. Какие документы требуются для его вождения?
Скутер с объемом двигателя меньше 50 кубических сантиметров, по существующим сегодня правилам, регистрации не подлежит, водительские права на управление таким скутером не требуются. Но хотелось бы в очередной раз предупредить родителей, приобретающих своим 10-12 летним детям «взрослые игрушки»: в отличие от велосипеда, на скутере ребенок выезжает на проезжую часть, вливается в поток, где едут большие машины. Скутер не видно на дороге. Водитель грузовика может даже не почувствовать, что он проехал по этому скутеру. А происшествий с подобным печальным исходом на дорогах много.
Учиться управлять скутером или мотоциклом детям можно, даже нужно, но на специальных трассах, под наблюдением взрослых и в специальной экипировке.

— Что нужно для того, чтобы получить водительское удостоверение?
Водительское удостоверение выдается по окончании автошколы после сдачи соответствующих экзаменов в ГАИ. При выборе автошколы мы рекомендуем обратить внимание на следующее: числится ли она в списках ГАИ, какова ее статистика (качество подготовки водителей, процент сдачи экзамена с первого раза, участие молодых водителей, закончивших эту автошколу, в дорожно-транспортных происшествиях). В Железнодорожном работают четыре автошколы. Их списки с телефонами висят на стендах в ОГИБДД.
Здесь же представлена статистика. Есть автошколы, которые не имеют лицензии и не выдают соответствующего свидетельства, ограничиваясь справкой. Эта справка не является документом об окончании автошколы. Самостоятельно подготовившимся водителям предстоит сдача экзаменов в специализированных отделениях – МОТОРах, созданных при управлении ГАИ Московской области. Наше кустовое направление обслуживает Ельня. Ближайший МОТОР – в Люберцах, на Новорязанском шоссе, дом 6 – МОТОР2. Помимо свидетельства об окончании автошколы, будущему водителю потребуется медицинская справка установленного образца, паспорт, фотографии три на четыре с левым уголком. Бланк заявления можно получить в ОГИБДД. Пошлина оплачивается на месте.

— На какой срок выдаются водительские удостоверения?
На десять лет. В 1997 году стартовала массовая замена водительских удостоверений. Пик пришелся на 1998-99 годы. Наши сотрудники работали без выходных, по 12 часов в день, практически жили на рабочих местах. Прошло десять лет. Ситуация повторяется.
Информацию о приближающейся замене удостоверений мы распространяли через СМИ, проводили беседы в автохозяйствах, вывешивали объявления, запускали «бегущую строку» на телевидении.
Сегодня наши сотрудники вновь работают в напряженном режиме. Основной наплыв водителей мы ожидаем в 2009 году. Уже в январе-феврале единственный выходной, который у нас есть, мы тоже отменим, этот год надо будет как-то пережить. Пользуясь случаем, хочется обратиться к водителям: если срок действия вашего водительского удостоверения не закончился, осталось, к примеру, полгода – не ждите, приходите сейчас, и мы его вам поменяем. Это относится к водителям, которым предстоит менять удостоверения в 2009 году.

— За что могут лишить прав?
За управление транспортом в состоянии наркотического или алкогольного опьянения; за отказ от прохождения медосвидетельствования; за движение по встречной полосе, за управление зарегистрированным транспортным средством без регистрационных знаков, за нарушение правил проезда железнодорожного переезда.
Кстати, с 1 июля вступила в действие часть Административного кодекса, узаконивающая видеофиксацию. Вы уже знаете, что на дорогах России продолжают устанавливать видеокамеры, оборудование системы «Поток» и системы «Ураган», призванные фиксировать перемещение транспортных средств с превышением скорости, движение по встречной полосе и другие часто встречающиеся нарушения. С 1 июля документ видеофиксации – будь то фотоснимок или видеокадры – считается доказательной базой. На его основании могут приниматься административные решения – либо выписываться штрафы, либо формироваться дела для передачи в суд. В Москве система видеонаблюдения уже работает во многих местах. В нашем городе она будет установлена как минимум в пяти точках.

— Какова процедура возвращения прав после лишения?
Когда-то после лишения прав за вождение транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения водительское удостоверение возвращали только после сдачи экзаменов. Сейчас этого нет. По истечении срока лишения человек приезжает к нам с медицинской справкой обращается в отделение по исполнению административного законодательства, где ему и возвращают водительское удостоверение.

— Во многих странах мира введена поступенчатая система получения прав. Для автомобилистовновичков вводятся ограничения в движении, например, в ночное время суток. Не пора ли вводить такую систему в России?
Думаю, было бы разумно. Но такого закона у нас пока нет. Нынешняя система, при которой автошколы сажают учеников за компьютеры и те автоматически запоминают картинки и правильные ответы, несовершенна. Ситуации на дорогах могут быть разные, и их необходимо прорабатывать на практике.
С 1 января в России усложняется система подготовки водителей, будет вводиться новая программа. Сейчас мы ее изучаем, проводим консультации с руководителями заинтересованных организаций. Перемены будут, но сейчас говорить об этом рано.

— Где можно приобрести международные права?
В «МОТОРах» либо в Балашихе, либо в Ельне при наличии водительского удостоверения.
Международные права нужны для коммерческой эксплуатации транспортных средств за пределами Российской Федерации. Тем, кто собирается на отдых за границу и хочет взять там машину на прокат, они не потребуются. В любой стране мира, в соответствии с Женевской конвенцией, при наличии российского водительского удостоверения дают автомобиль напрокат.

Беседовала
Екатерина ТИХОМИРОВА

По материалам газеты «Городской вестник».

Пациенты — в центре внимания

В конференц-зале МБУ «Центральная городская больница» прошёл круглый стол, касающийся новаций в области обязательного медицинского страхования (ОМС) и охраны здоровья граждан. В нём приняли участие представители фонда ОМС, городского здравоохранения, одной из страховых компаний, работающих на территории Железнодорожного, и члены общественных организаций.

НОВАЦИИ В СИСТЕМЕ ОМС

Об изменениях в системе ОМС для застрахованных рассказала директор Железнодорожного филиала МОФОМС О.Алымова. А связаны они с тем, что в прошлом году вступил в силу Федеральный закон №326-ФЗ «Об обязательном медицинском страховании в Российской Федерации», а с начала этого года и Федеральный закон №323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации».

Начальник Управления обеспечения прав застрахованных в Московской региональной дирекции О.Нелюбов рассказал о новациях в системе обязательного медицинского страхования и продемонстрировал результаты проведённого опроса среди жителей Железнодорожного по удовлетворённости медицинской помощью.

Самым главным в системе ОМС становится пациент. Это значит, что медицинский полис теперь действует на всей территории страны, а застрахованный имеет право на бесплатное получение медицинской помощи в объеме территориальной (или базовой) программы ОМС.

Страховая компания выступает в роли «адвоката» пациента в системе здравоохранения. Поэтому пациент имеет право на выбор или замену страховой медицинской организации в случае если он не удовлетворён её работой.

Человек также вправе выбирать лечебное учреждение и врача. Пациент имеет право на защиту персональных данных и возмещение ущерба, причиненного в связи с неисполнением или ненадлежащим исполнением обязанностей по организации и оказанию медицинской помощи, на облегчение боли, связанной с заболеванием и (или) медицинским вмешательством, доступными методами и лекарственными препаратами, на получение информации о своих правах и обязанностях, о состоянии своего здоровья. Он имеет право на выбор лиц, которым может быть передана информация о состоянии его здоровья, на допуск к нему священнослужителя и даже на предоставление условий для отправления религиозных обрядов, проведение которых возможно в стационарных условиях.

Застрахованный может получить консультации врачей-специалистов, профилактическое и диагностическое лечение, а также медицинскую реабилитацию в медицинских организациях в условиях, соответствующих санитарно-гигиеническим требованиям, лечебное питание в случае его нахождения на лечении в стационарных условиях.

Из средств фонда ОМС финансируется оказанная услуга, а не учреждение. А частные медучреждения, наряду с государственными, могут участвовать в программе ОМС.

Федеральный закон №323 подчеркнул недопустимость отказа в оказании медицинской помощи при угрозе жизни человека. Закон провозглашает приоритетным профилактическое направление, активное формирование здорового образа жизни. К основным принципам охраны здоровья отнесены добровольное информированное согласие на медицинское вмешательство, право на отказ от медицинского вмешательства, а также запрет на клонирование человека, выделены в отдельные статьи «врачебная тайна» и «запрет эвтаназии».

Также нарушением является несоблюдение сроков предоставления плановой медицинской помощи, предоставление медицинской помощи ненадлежащего качества, незаконное взимание оплаты за оказание медицинской помощи и выдачи направлений на лечение, рецептов лекарственных средств.

Новое законодательство возлагает обязанности и на самих застрахованных лиц, как-то: забота о сохранении своего здоровья, своевременное прохождение медосмотров, соблюдение режима лечения и правил поведения в медицинских организациях. А граждане, страдающие заболеваниями, представляющими опасность для окружающих, обязаны проходить медицинское обследование и лечение, а также заниматься профилактикой этих заболеваний.

Перемены коснутся и финансирования медицинской помощи. С 2013 года из средств фонда ОМС будет оплачиваться работа станций скорой медицинской помощи, а с 2015 года — высокотехнологичная медицинская помощь. Кроме этого, с 2013 года произойдёт одноканальное финансирование, это значит, что структура тарифа на оплату медицинской помощи будет включать в себя все расходы, а сейчас включается только пять статей.

ДОВОЛЬНЫ ЛИ ПАЦИЕНТЫ?

Насколько же удовлетворены оказанием медицинской помощи жители Железнодорожного? В опросе, проведенном страховой компанией «РОСНО-МС», участвовало 1498 человек, что составляет 2,5 процента от количества застрахованных. В 2011 году по сравнению с 2010 годом уровень удовлетворенности качеством поликлинической медицинской помощи, по мнению респондентов, вырос в среднем на 9 процентов, но остался ниже на 10 процентов, чем в среднем по регионам Московской области. Примерно такая же картина складывается и при оценке качества стационарной помощи.

Из всех поликлиник, которые называли опрошенные, самый высокий уровень позитивных оценок получила поликлиника №4 – 43,7 процента, поликлинике №1 положительные оценки дали 39,8 процента посетителей, Саввинскую поликлинику хорошо оценили лишь 35 процентов. Сводная оценка по другим поликлиникам, в числе которых были ведомственные, московские, других регионов области, а также не названные респондентами, оказалась выше, чем в названных и составила 44,2 процента.

Не может не радовать тот факт, что в 2011 году в два раза увеличилась доля пациентов, которые отметили улучшения в работе городских поликлиник, и в два раза сократилась доля тех, кто указывал на ухудшение работы ЛПУ. При этом около трети респондентов изменений в качестве оказания медицинской помощи не находят.

В 2011 году в 4 раза выросла доля тех, кто отмечает улучшение качества бесплатной медицинской помощи в стационарах Железнодорожного. Одновременно в 2 раза сократилась доля респондентов, отмечающих ухудшение ситуации.

Чем же особенно недовольны? Это, конечно же, извечные очереди в ЛПУ, нехватка специалистов и проблемы с диагностикой.

По окончании круглого стола собравшиеся могли задать интересующие их вопросы. Их оказалось довольно-таки много. Например, представители местного отделения Всероссийского общества инвалидов интересовались сроками, отводимыми на госпитализацию и временем пребывания в стационаре, жаловались на низкое качество оказания медицинской помощи, особенно в стационаре из-за отсутствия младшего медицинского персонала.

В свою очередь, по всем волнующим вас вопросам вы можете обратиться в филиал «РОСНО-МС» по телефону 8(495)505-90-70. Или по бесплатному телефону горячей круглосуточной линии 8-800-100-800-5.

Наталья ФЕДОТОВА

По материалам газеты «Городской вестник».

По дороге в будущее

В прошлом номере нашей газеты мы начали большой разговор с Ириной Валентиновной Соловьевой, руководителем Комитета архитектуры и градостроительства Железнодорожного. Тема беседы – современный облик нашего города. Беседа получилась интересной, в ней были затронуты многие стороны перспективного развития города, в котором мы живем. Поэтому нам представилось полезным подробно информировать о ней своих читателей.
— Ирина Валентиновна, в первой части нашего с вами разговора речь шла о том, как формируется основное пространство города – бульвары, скверы, жилые кварталы. Но есть ведь и еще одна неотъемлемая часть городской архитектуры – его дороги, путепроводы. Вот вы рассказали о том, как молодой житель Железнодорожного предложил конкретный, грамотный проект по строительству современных подземных переходов на привокзальной площади. Мне лично кажется, что и в районе станции Кучи-но они не стали бы лишними. Или, скажем, на пересечении улиц Пионерской, Юбилейной и Саввинского шоссе: там очень скверно организовано движение. И, потом, неужели где-то на территории Железнодорожного не может появиться в качестве транспортной развязки современная эстакада?
— Вы ставите вопрос по существу. Действительно, при организации городского дорожного движения существуют различные способы соблюсти интересы как водителей, так и пешеходов. Подземные переходы – лишь один из них. Но вот, скажем, чтобы разрядить дорожную ситуацию на соединении улиц Пионерская-Юбилейная-Саввинское шоссе, строить там подземные переходы вовсе не обязательно. В будущем мы планируем организовать там круговое движение транспорта. Исчезнут светофоры: машинам спокойнее, и пешеходам безопаснее.
А вот эстакады нами уже запланированы: в генеральном плане развития города намечено строительство эстакады через перспективный участок Носовихинско-го шоссе в районе кучинско-го моста. Это – как раз одно из «узких мест», где в нашем городе постоянно собираются автомобильные пробки. Этот перспективный участок дороги пойдет вдоль русла реки Пехорка и будет соединять наши основные автодорожные артерии с трассой федерального значения Москва — Ногинск. Эта трасса пойдет с южной стороны города, дав ему возможность развиваться именно в южном направлении.
Сразу подчеркну: трасса эта не затронет жилых районов Железнодорожного. Основная часть ее расположится на землях Балашихинско-го района. А там, где это будет касаться собственных наших территорий, ее проложат именно вдоль русла Пехорки, в стороне от жилья. А дальше – как раз эстакада, о которой мы говорили. И пробок у кучинского моста не станет.
Вторая подобная эстакада запланирована также в зоне, свободной от жилой городской застройки – в районе железнодорожного перегона между основной частью города и Купавной.
Новые магистрали и удобные развязки, которые нами предусматриваются на них, создадут объездные пути, по которым транзитный транспорт пойдет без заезда на городскую территорию – по прямому маршруту своего назначения.
Нам придется, конечно, решать все эти вопросы со специалистами-транспортниками, увязывая их с областными планами. Это – очень серьезная работа. Но мы твердо нацелены на претворение намеченных проектов в жизнь.
— В нашей с вами беседе у меня была уже возможность выразить свое отношение к архитектурному стилю «техно», который – никуда не денешься – все более активно проявляет себя на наших улицах. Честно говоря, если брать для примера тот участок, который застраивается сейчас вдоль Носовихи от привокзальной площади, должно признать: здесь он на месте. Он как бы служит экраном, который прячет от взора железную дорогу и ограждает город от ее шума…
— Безусловно.
— А вот там, дальше, ближе к «Метро» — что за строительство началось?
Понимаете, с определенных пор нас приучили к тому, что на ограждениях, возникающих по периметру строительных площадок, раньше вывешивались «строительные паспорта». И всем было ясно: кто строит, что именно строят. А тут – неизвестно ничего горожанам…
— Подобные ситуации порой, действительно, случаются. Это происходит потому, что землеотвод под строительство уже оформлен, значит, хозяин стройки имеет право огородить свой участок. Но проект застройки еще не готов. Какой же «паспорт» ему вывешивать на всеобщее обозрение?
Что касается данного конкретного адреса, могу сказать: там будут построены большие оптовые склады. Это – промышленная стройка. Разумеется, мы не позволим, чтобы она повредила облику нашего города, но ведь и такие здания нам совершенно необходимы, как без них обойтись?
Давайте вспомним, как исторически формировался наш город. Он «собирался» именно вокруг индустриальных центров. Милованов-ский кирпичный завод – будущая Керамика, Саввинская хлопкопрядильная фабрика… Рядом с ними появлялось жилье для рабочих, возникали улицы и целые районы. Сегодня эти производства «сошли на нет». У них появились новые хозяева, как правило – многочисленные. Их деятельность связана с производством, которое уже не столь вредит окружающей среде. И поэтому у нас появляется возможность формировать рядом с ними новые жилые зоны. Видите, опять эти производственные объекты становятся центрами градостроительства.
Но теперь наша задача -планировать новую застройку таким образом, чтобы ее не «убивало» подобное соседство.
Принципиальный момент. Мы планируем заодно избавиться от «хрущевских» пятиэтажек, послевоенных малоэтажных зданий. Практически – по всему городу: по улицам Пионерской, Маяковского, 1 Мая… Думаю, через несколько лет наш город будет трудно узнать. Ведь и то, что мы успели сделать за последнее десятилетие, преобразило его до неузнаваемости. Главное в нашей работе – сделать жизнь горожан комфортной и приятной во всех отношениях.

Юрий Гацелюк
Фото Галины Хорольской

По материалам газеты «Городской вестник».

Мособлдума активизирует работу по привлечению детей к занятиям спортом

Привлечение школьников Подмосковья в спортивные секции станет одной из основных задач комитета по вопросам образования и культуры Московской областной Думы пятого созыва. Об этом сообщила его глава Лариса Лазутина.
«Наша задача — добиться, чтобы как можно большее количество наших детей занималось в секциях», — сказала она.
Лазутина отметила, что за последние годы в регионе было построено много крупных спортивных сооружений разной направленности. При этом, по мнению губернатора Подмосковья Бориса Громова, занятия должны быть бесплатными, добавила она.
«Но, по нашим данным, это не везде выполняется. По-прежнему актуальным является недостаточное финансирование детско-юношеского спорта, особенно на муниципальном уровне, необходима поддержка тренеров и спортивных специалистов, работающих с детьми», — подчеркнула Лазутина.
Она отметила также, что одной из основных проблем является отсутствие достаточной спортивной базы в подмосковных школах, при этом недавно в регионе был введен третий урок физкультуры (в неделю).
«К сожалению, сейчас для него нет ни спортивной базы (залов, площадок, инвентаря, оборудования), ни учебных программ, ни эффективной системы повышения квалификации учителей в качестве тренеров общефизической подготовки и массовых видов спорта», — пояснила она.
Проблема требует скорейшего разрешения, и это — одно из направлений для работы комитета совместно с Министерством образования Московской области, отметила Лазутина.

по материалам сайта Правительства Московской области

Пикник на обочине

Только установились первые теплые деньки, и на улицах города, словно грибы, выросли летние кафе. Как сообщили нам в комитете по торговле, услугам и защите прав потребителей, их число в Железнодорожном растет с каждым годом. Этим летом, например, перед посетителями распахнут двери двенадцать открытых летних площадок. Четыре из них появились в этом году.
Открывая кафе, их владельцы, конечно, расчитывают на получение прибыли. Это и понятно. Чем больше посетителей заглянет сюда на отдых, тем солиднее будет выручка. Поэтому в каждой торговой точке стараются создать свой имидж, не повторяясь ни в оформлении, ни в предоставляемых услугах. Вот, к примеру, кафе ООО «Бест Профит», открывшееся недавно на улице Октябрьской, привлекает своим незаурядным оформлением. По всему периметру кафе – яркие букеты цветов, приятная музыка. Но цены здесь все же кусаются, с этим согласились и несколько опрошенных нами горожан. «Мне здесь очень нравится. Я с удовольствием сюда прихожу, но редко, — говорит Алексей Коновалов. – Хотелось бы, конечно, бывать здесь чаще, но финансы не позволяют». А вот в кафе рядом с магазином «Океан» от желающих посидеть в свое удовольствие, да еще рядом с фонтаном, нет отбоя. Все объясняется просто: меню не богато, но шашлык и салаты всем по карману.
К счастью, в Железнодорожном нет кафе, которые открывались бы стихийно, на один сезон. В таких торговых точках, как показывает практика, бывает больше всего нарушений. В нашем городе летние площадки, как правило, открываются на базе существующих точек общепита и подчиняются они тем же правилам, и ответственность та же, что и для основного кафе. «Ничего плохого про летние кафе сказать не могу, — говорит начальник отдела комитета по торговле, услугам и защите прав потребителей Татьяна Александровна Котельникова. – Все они работают, строго соблюдая правила торговли. Пока никаких нареканий со стороны горожан не было».
Какие требования предъявляются к летним кафе? Существует порядок, согласно которому эти точки организуются на сезон с апреля по октябрь. Их размещение осуществляется в соответствии со схемой дислокации, утвержденной главой городского округа Железнодорожный. Владельцы обязаны соблюдать следующие условия. Во-первых, площадка летнего кафе должна быть благоустроена, освещена, ограждена, оборудована современной мебелью под зонтиками или навесом, художественно оформлена. Обязательное требование – наличие биотуалета. В каждой точке должна быть вывешена информация о владельце летнего кафе (для юридических лиц — название, местонахождение; для индивидуальных предпринимателей – фамилия, имя, отчество), режиме работы. Обязательны наличие документов, подтверждающих качество товара и его безопасность для здоровья и товарно-транспортные накладные, указывающие на источник поступления товара. В соответствии с распоряжением главы городского округа Железнодорожный летние кафе работают с семи утра до одиннадцати часов вечера.
Если во время посещения летних кафе будет замечено нарушение со стороны обслуживающего персонала, Т.Котельникова советует обращаться в комитет по торговле, услугам и защите прав потребителей по телефону 522-53-17.

Нина Корсачева

По материалам газеты «Городской вестник».