Острые углы коммунальных вопросов

Жилищно-коммунальное хозяйство это особая страна, где есть свои законы и правила. Это у синего моря вечная весна, а в Подмосковье девять месяцев холода, и поэтому всем нам небезразлично, как идут дела в этой особой стране. Нас, конечно, интересуют поставки газа на Украину, но больше волнует, не будет ли перебоев с поставками газа в городские котельные, насколько повысятся тарифы, не прекратится ли капитальный ремонт домов и еще многое, от чего зависит комфорт и уют в наших домах. Поэтому прессконференция с главой городского округа Евгением Ивановичем Жирковым, которая проходила 23 июня, была посвящена вопросам и проблемам жилищнокоммунальной отрасли.

Началась она с вопроса о неплатежах и мерах, принимаемых к злостным неплательщикам. Как отметил глава, долги есть, но они не критические. 98 процентов жителей оплачивают услуги ЖКХ.
Есть проблема с неплатежами в частном секторе и связана она с летним увеличением числа жителей, а проще, дачников. Предприятия города в целом тоже стараются услуги оплачивать. В борьбу
со злостными неплательщиками включились не только работники управляющих компаний и администрации города, но и судебные приставы. Проблема в том, что не платят в основном горожане, которые тесно дружат с водкой и которым безразлично, что с ними будет.
Продолжая тему, журналисты затронули вопрос о переселенческом фонде, помощи пенсионерам, которые не могут оплачивать квартплату за большие квартиры, об общественных работах для должников. Из ответа главы стало ясно, что в городе нет одиноких пенсионеров, живущих в пятиили шестикомнатных квартирах, а вот переселенческий фонд есть.
Он не велик, но его уже можно использовать. Переселений пока не было, но они могут начаться в любую минуту. Что касается работ неплательщиков в счет погашения долга, то не так-то оказалось просто убедить алкашей мести дворы и убирать подъезды, но такие предложения остаются в силе, и два человека уже работают.
Конечно, журналисты не могли пройти мимо темы монетизации льгот за жилищно-коммунальные услуги, которая должна была начаться в Железнодорожном в августе. Отвечая на вопросы, Евгений Иванович сказал, что такого рода изменения требуют особой подготовки, поэтому правительство области перенесло срок начала монетизации льгот на январь следующего года. Когда главу попросили сделать прогноз по повышению тарифов на следующий год, он ответил, что многое зависит от повышения цен на энергоносители, положения дел на предприятиях, наполняемости бюджета и поэтому нет смысла делать какие-то прогнозы.
Вопрос об оплате за мусор с квадратного метра квартиры, а не с жильцов, в ней проживающих, в редакции нашей газеты поднимается читателями с завидным постоянством. Был он задан главе и на этой пресс-конференции. В 2005 году был принят новый Жилищный кодекс, где определен механизм данных платежей.
Вопросы, которые интересовали журналиста «Городского вестника», касались доли горожан в затратах жилищно-коммунального хозяйства, которое со временем должно полностью содержаться за счет потребителей, создания ТСЖ и определения признаков износа домов для проведения в них капитальных ремонтов.
Отвечая на первый вопрос, Евгений Иванович Жирков отметил, что сегодня в затратах ЖКХ еще достаточно велика доля отчислений из бюджетов всех уровней – от федерального до местного. Эти средства тратятся на ремонт инженерных коммуникаций, капитальные ремонты, строительство технических сооружений, которыми так или иначе пользуются жители. Средства на такие цели еще будут выделяться, и как долго сказать сегодня очень сложно.
Например, в 2007 году в ЖКХ было вложено пятьсот миллионов рублей. А вот что касается текущих затрат управляющих компаний на новые дома или дома не старше десяти лет, они не убыточны. Такое жилье рентабельно. У нас очень разный жилищный фонд. Но даже в Саввино, где старый ветхий фонд, за счет его сноса и строительства новых домов сегодня коммунальные службы не работают себе в убыток. Такое же положение дел и в Жилгородке.
Что касается ТСЖ, то ответ главы и удивил, и обрадовал. Равнодушие жителей к ТСЖ Евгений Иванович объяснил привычкой горожан поручать заботу о своем доме работникам жилищно-коммунального хозяйства. Создание ТСЖ это оплата жильцами всех затрат по содержанию и ремонту дома. Сегодня новая форма принимается в большей степени молодыми горожанами. Пример тому ТСЖ «Ольгино», где в новых домах живет много молодых семей. В Железнодорожном работают четырнадцать ТСЖ, и это очень неплохой показатель, по которому Железнодорожный входит в десятку городов Подмосковья.
Вопрос о капитальном ремонте заинтересовал всех присутствующих на пресс-конференции журналистов. Он целиком в ведении управляющей компании, а жителям Евгений Иванович порекомендовал быть активнее, задавать вопросы коммунальщикам и требовать разъяснений по всем волнующим темам.

Марина БОГАЦКАЯ

По материалам газеты «Городской вестник».

Всё по полочкам

Когда в квартире вдруг гаснет свет и замолкает телевизор с компьютером, начинается легкая паника. Жители отчаянно начинают звонить в диспетчерские аварийных служб. На выручку приходят электромонтеры. Стоит только несколько часов просидеть в темноте, как понимаешь, что без этих работников жилищно-коммунального хозяйства нам никак не обойтись. Что и говорить, профессия их очень важная и нужная людям.
Константин Иванович Суматохин работает главным энергетиком в ООО «ЖилКомСоюз». Наша беседа началась с рассказа о специфике работы электромонтера в целом. Константин Иванович открывает шкаф, в котором на полках лежат рабочие инструменты, по коробочкам разложены всякие устройства и приборы. Объясняет назначение некоторых из них.
Вот разнополярные автоматические выключатели нового поколения, немецкого производства. По сравнению с аналогами прошлого поколения, они в разы уменьшают вероятность короткого замыкания в квартире и, следовательно, пожара. Вот электродрель для резки металла, перфоратор для сверления бетона и кирпича. Интересный прибор – клещи измерительные. Они представляют собой пластиковый корпус прямоугольной формы с расположенной наверху дугой. Она по форме напоминает клешню. Ею электрики захватывают провода, которые находятся под напряжением. Когда провод прихвачен, электронное табло показывает величину напряжения. Благодаря этому прибору электрики на местах оперативно определяют нужные параметры.
Весь этот богатый арсенал не пылится без дела – работы у электриков выше крыши. В частности, еще в прошлом году в организации начали производить замену выключателей и светильников, а в некоторых домах произвели замену электрощитовых. «Обслуживаемый нами жилой фонд, а это чуть более пятидесяти домов, довольно старый и электропроводка тоже, — рассказывает Константин Иванович, — поэтому в целях безопасности необходимо устанавливать новое и качественное оборудование». Причем, устанавливая такое оборудование, электрики преследуют еще одну цель — максимально уменьшить расход электроэнергии в местах общего пользования. Сейчас много говорят о всеобщей модернизации системы дворового и подъездного освещения. Константин Иванович показывает светильник, который реагирует на шум. Стоит в подъезде хлопнуть дверью или сказать что-то вслух, как он загорается. Когда в подъезде становится тихо, то он выключается. В такие светильники можно вставлять как обычные лампы накаливания, так и энергосберегающие.
А над козырьками подъездов начинают устанавливать экономичные фасадные светильники, которые с наступлением темноты самопроизвольно загораются, а с рассветом выключаются. Такие светильники уже установили на доме №11 по улице Калинина. По словам К.Сумато-хина, весной работа по установке светильников нового поколения продолжится.
Сколько установлено в домах выключателей? Сколько светильников? Выполнил ли электромонтер заявку жителя? Устранили ли неполадки? Есть у электросвой журнал учета. Туда записывается заявка, возле нее ставится подпись вышедшего по ней на объект электромонтера и записывается количество взятых им выключателей или иных материалов. Так вот, главный энергетик сходит потом на этот объект, проверит качество работы и сверит количество использованного материала. Константин Иванович во всем любит точность и порядок.
Приходится ему иногда вместе с подчиненными выходить на место аварии. Хотя сбои сейчас случаются нечасто. Значит, не зря электрики меняли оборудование. В прошлую зиму даже ночами приходилось устранять аварийные ситуации. Причины были разные — не только замыкание электропроводки, но и обрыв кабельных и воздушных электросетей.
«Коллектив у нас слаженный, люди к работе своей относятся ответственно», -говорит о сотрудниках главный энергетик.
А спрос у него большой не только с подчиненных, но и с себя самого. Константину Ивановичу Суматохину семьдесят один год. Его трудовой стаж – более пятидесяти лет! Окончив политехнический техникум, а потом и Высшее ракетное командно-инженерное училище, он двадцать пять лет отслужил в ракетных войсках стратегического назначения. Вышел в отставку в звании подполковника. Потом работал на нескольких предприятиях и в том числе жилищно-коммунального хозяйства. Пятнадцать лет отработал в железнодорожном депо механиком-наладчиком, где даже запатентовал собственное изобретение.
Вообще, у Константина Ивановича рационализаторский подход к любому делу. Вот поэтому даже в обычном шкафу все аккуратно разложено по полочкам и коробочкам, всему ведется строгий учет. «У вас не забалуешь», — замечаю. «Стараюсь», — отвечает с улыбкой.

Надежда Никифорова
Фото автора

По материалам газеты «Городской вестник».

Общественный Совет тридцать дней спустя…

9 июня с.г. Распоряжением Главы города был учрежден Общественный совет при Главе г. Железнодорожного созданный для эффективного взаимодействия органов местного самоуправления муниципального образования «Город Железнодорожный» с политическими партиями, общественными движениями. Общественный совет при Главе города Железнодорожного Московской области является коллегиальным совещательным органом при Главе г. Железнодорожного. В общественный совет вошли разные люди и по возрасту, и по направлению деятельности их объединяет желание сделать свой город красивее.
Для повышения эффективности работы Общественного совета за каждым представителем был закреплен микрорайон. Всего за прошедший период представителями Общественного Совета было проведено более 20 презентаций по микрорайонам города, и при каждой встрече члены общественного совета не просто разговаривали с людьми, а брали с них наказы, и стараются выполнить их.
Так по просьбе жителей началось благоустройство двора по улице 1 Мая д. 3, 7, 7, 9: завезен песок для детской площадки, планируется установка нескольких элементов детских площадок.
В Южном Кучино в доме №1 провели капитальный ремонт козырьков над двумя подъездами. Недавно завезли грунт на улицу Лесная Поляна дом №5. На детские площадки возле дома №3 по улице Смельчак и возле дома №4 Лесной Поляны завезли песок.
Еженедельно представители Общественного совета проводят прием населения в своих микрорайонах. По-прежнему, большая часть вопросов касается жилищно-коммунального хозяйства, но все чаще жители обращаются не только с жалобами, но и с предложениями по решению проблем.

Пресс-служба Администрации

Конкурс рисунков граффити.

 

30 августа в Железнодорожном состоится конкурс рисунков граффити. Желающие поучаствовать в конкурсе могут обращаться в Комитет по молодежной политике Администрации города Железнодорожный по телефону 527 29 04.Для участия требуется предоставить свои эскизы.

Источник: газета «Город молодежный»

Куда зовет труба?

Об этой трубе «Городской вестник» уже писал, и не однажды. О ней можно много чего почитать на различных сайтах и блогах нашего и соседних городов. О ней идет в Железнодорожном бесконечная и поистине всенародная молва.

И вот – очередной тревожный сигнал: в редакцию пришла депутат городского Совета по пятому избирательному округу Наталья Владимировна Блинова. У нее на руках, по сути, наказ, как это называлось в прежние времена, избирателей.
А хотите – назовите это коллективной претензией, жалобой жителей Саввино на удручающую экологическую обстановку, сложившуюся в районе их проживания в связи с деятельностью ЗАО «ROCKWOOL» – «Минеральная вата».
Как ни назови этот документ, он, тем не менее, требует от депутата детального рассмотрения поднятого в нем вопроса и принятия необходимых мер для выправления сложившегося положения дел в пользу своих избирателей.
В чем существо поступившей на имя Натальи Владимировны жалобы? Приведем для убедительности и из чувства справедливости к нашим согражданам полный текст этого письма.
«В нашем городе Железнодорожном невозможно дышать!
Ежедневно нас травят и душат! Вонь и смрад чувствуются не только в нашем родном Саввине. Центр города, Пионерская, Юбилейная улицы – все мы заложники двух труб, которые ежедневно валят на нас тучи ядов! Сколько можно слушать увещевания о «нормах», о том, что все выбросы в разрешенных пределах? Сколько можно врать?!
Почему допускается такое отношение к людям? Сколько можно писать, звонить, делать замеры, обещать все решить? Никаких изменений не происходит: все те же «ароматы» по вечерам и в выходные дни, все те же обещания со всех сторон – разобраться. Что сделала наша власть, чтобы защитить нас от выбросов опасного производства?
Этим грязным воздухом дышат все, кто живет и кто работает в нашем городе, включая работников администрации и депутатов! Неужели ВАМ ВСЕ РАВНО, что происходит вокруг? Неужели невозможно найти управу на ЗАО «Минеральная вата»?
Е.Бородина, А.Шубукин, Е.Литвинова, семья Новиковых (всего под письмом стоят 74 подписи)»

Ну, что ж, пожалуй, с точки зрения дополнительной информации – плюс к той, что нам была уже известна – о негативном влиянии деятельности указанного выше производства на экологию, на здоровье жителей города, этот документ, слава Богу, ничего нового не содержит. Однако, давайте-ка подойдем к беспокоящему людей вопросу не столь формально.
Сегодня всю общественность России, руководство страны будоражит вопрос, связанный с событиями в Кузбассе. На фоне трагедий, произошедших на шахтах «Распадская» и «Алексиевская», специалисты совершенно не случайно вновь обращаются к урокам техногенной катастрофы на Братской ГЭС, в Чернобыле. А если еще к этому вспомнить нефть в Мексиканском заливе, то вопросы экологии выходят на первые места. Как нас уверяли и продолжают уверять лица, в первую очередь
отвечавшие за нормальную работу этих объектов, за жизнь и здоровье обслуживавших их рабочих и специалистов, все там было с точки зрения соблюдения установленных норм и законов просто отлично. Пока не грянул гром!
Кто-то, уверен, скажет: эк, куда хватил журналюга: разве можно сравнивать объекты столь разного масштаба, категорий опасности, технологической сложности?
Можно, уверяю вас. Давайте вспомним Пермь, «Хромую лошадь»… По числу жертв – вполне, увы, сопоставимо. А если нет пока у нас с вами явной – подчеркнем это слово – массовой гибели людей в результате загрязнения воздуха вредными продуктами «жизнедеятельности» того или иного предприятия, значит ли, что это предприятие абсолютно для нас полезно?
Вот, скажем, продукция ЗАО «Минеральная вата» рекламируется как очень полезная с точки зрения экологии. Она сберегает тепло на объектах, с применением которой построена. Значит, эти объекты потребуют меньше энергетических ресурсов для своего отопления или охлаждения. Следовательно, меньше углекислого газа будет выброшено в атмосферу при их обогреве – разве это не реальная забота о грядущих поколениях? Опять же, минеральная вата – хороший изолятор звука, а шумы нам и вправду все больше мешают жить…
Никто не спорит, у продукции этого предприятия есть масса достоинств, и не случайно она так активно продвигается на мировом рынке. В рекламных текстах можно прочитать даже такие слова: «ROCKWOOL» активно завоевывает российский строительный рынок»… Вот чего бы не хотелось, так это чтобы нас «завоевывали».

Сейчас на территории Российской Федерации работают два дочерних предприятия известной датской компании – из 23, разбросанных по 15 странам мира. В Железнодорожном и в Выборге, под Санкт-Петербургом. Наше, Железнодорожненское, было открыто в 1999 году, и, как говорят, на сегодняшний день является одним из самых высокотехнологичных и оснащенных.
Датское (ну, пусть совместное – датско-российское) это предприятие сейчас выпускает свою продукцию, ориентируясь, все больше, на нужды бывших братских советских республик, например, зарубежной страны Казахстана. Ничего себе?
То есть, нашим бывшим братьям не хочется иметь вредные производства на своей земле. Пусть Россия побудет для них той отсталой «банановой республикой», чья дешевая рабочая сила за малую мзду станет сама дышать и родную землю «удобрять» фенолами, формальдегидами и прочими ядовитыми выхлопами вредного производства?.. При этом, разумеется, мы не имеем ни малейшего основания и далеки от мысли предъявлять претензии соседнему Казахстану, но по факту ситуация выглядит именно так.
На предприятии компании, расположенном в городе Железнодорожный, занято около четырехсот человек. За негативное воздействие на окружающую среду «ROCKWOOL» выплачивает местной казне… 26 тысяч рублей в год (!), выбрасывая в воздух в течение года только согласно разрешительным документам 12 тонн фенола и 8 тонн формальдегида. К примеру, за вывоз мусора на полигон в Люберцах данное предприятие в бюджет соседей заплатило в прошлом году почти 700 тысяч рублей. Но при этом, повторимся, продукция завода – в основном – идет в Казахстан. Комментарии, как говорится, излишни.
Хорошо, что 400 наших сограждан приносят заработанные деньги в свои семьи, обеспечивая их. Замечательно, что наши казахстанские господа-товарищи имеют возможность строить свои города и веси с применением передовых технологий и материалов без ущерба экологии и собственной природе. Восхитительно рентабельно поставлено дело у процветающей датской компании. Ну, и? Что же остается «в остатке» нашему городу от этой всеобщей взаимовыгодной кооперации?
Материальная компенсация за «испорченный воздух». И не только. Килограммы превращаются в тонны.

Остается еще недовольство многочисленных граждан города Железнодорожный своим самочувствием. Серьезные их опасения за дальнейшее состояние своего здоровья. А его, здоровье, как говорят у нас в народе, ни за какие деньги не купишь.
Между тем, данные отбора и анализа проб атмосферного воздуха, говорится в одном из официальных документов, выполненных Московским центром по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды с региональными функциями на автоматической станции контроля загрязнения атмосферного воздуха МР-16, показывают: в 2009 году в течение только одного месяца (августа) было зафиксировано 19 случаев превышения предельно допустимых концентраций фенола в атмосферном воздухе города (максимальное превышение составило 6,8 предельно допустимых концентраций, т.е. почти в 7 раз). Выброс при превышении составил сотни килограммов фенола и формальдегида, а значит, яда в воздухе. И это только официальные данные.
Далее в этом документе говорится о том, что в феврале 2010 года ООО «Водоканал» обращалось в отдел экологии администрации городского округа Железнодорожный с просьбой оказать содействие в установлении виновного лица, сбрасывающего в систему городской канализации сточные воды с содержанием фенола.
В ходе проверки, в которой совместно участвовали представители городской администрации и Водоканала, было установлено, что ЗАО «Минеральная вата» сбрасывает сточные воды в сеть городской канализации и на рельеф местности без очистки, поскольку на территории предприятия отсутствуют локальные очистные сооружения, «что нарушает требования Водного кодекса».

Хочется спросить: а подобные нарушения не влекут ли за собой автоматически применения кодекса Уголовного?
О прочих нарушениях, имеющих место в деятельности предприятия компании «ROCKWOOL» на территории городского округа Железнодорожный, можно почитать на сайте «Городского вестника» («ROCKовая труба» «ГВ» №5 от 31 января 2008 года), на городских сайтах и, вот – в обращениях наших граждан в органы власти.
К слову, на одном из сайтов есть свидетельство: обращались они уже по этому поводу напрямую — через Интернет – и к Президенту Российской Федерации. В ответ из его администрации прислали обещание провести проверку.
Посмотрим… Пока что высокая красно-белая труба «Минваты» зовет писать тревожные статьи. По фактам получается «картина маслом».
В прошлом веке творил один великий художник, очень красиво писал североамериканскую природу. Звали его Рокуэл Кент. Чуть-чуть не Роквул. А как много такое вот «чуть-чуть» порою стоит!

Юрий Гацелюк

По материалам газеты «Городской вестник».

ВОПРОС-ОТВЕТ

Двадцать девятого августа начальник Главного управления Государственного административно-технического надзора Московской области Николай Павлович Пищев проведет конференцию в сети Интернет. Организатор этого мероприятия — Министерство по делам печати и информации Московской области.

В ходе конференции Николай Пищев ответит на вопросы, связанные с реализацией государственной политики Московской области в сфере обеспечения чистоты, порядка и благоустройства, надлежащего состояния и содержания земельных участков, мест захоронения, производства земляных, ремонтных, строительных и иных видов работ, нежилых зданий и сооружений.

Вопросы можно присылать по адресу conf@minpech.ru
Бесплатный телефон горячей линии: 8-800-200-5510.

По материалам Газеты «Мой город Железнодорожный».

ВЕТЕРАНОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОЗДРАВЯТ НА ДОМУ

В филиале Современной Гуманитарной академии прошла организованная молодежным центром «Гармония» совместно с военно-спортивным клубом «Тайфун» военно-патриотическая викторина «Последний шаг к Победе», посвященная штурму Берлина.
В ней приняли участие команды факультетов СГА, военно-патриотических клубов и ветераны. В начале ветераны выступили в роли рассказчиков, в дальнейшем стали строгими судьями. Какая же игра без соревнований? Стрельба из пневматических винтовок, викторина и конкурс плакатов определила сильнейших.
Победителем соревнований стала студенческая команда экономического факультета СГА (капитан Сергей Шумкин). Второе место заняли представители военно-патриотического клуба «Альфа», третье – военно-патриотического клуба «Орел» из Балашихинского района.
А со второго по восьмое мая активисты молодежного центра «Гармония» и клуба «Тайфун» проведут акцию «Спасибо тебе – Ветеран».
Участников Великой Отечественной войны на дому поздравляют цветами и подарками.

Александр МАКСИМОВ, юнкор.

Ни льда,ни ворот

Уважаемая редакция!
У нас во дворе, между домами №14, №22 по ул.Юбилейная и Комитетом по управлению имуществом, построили прекрасную хоккейную коробку.
Строили все лето и осень минувшего года, а когда мы спрашивали, что здесь собираются сделать, то получали невразумительный ответ. До строительства на этом месте было футбольное поле, на котором наши внуки, дети, да и взрослые играли в футбол.
Однажды я увидел, как стройку посетило, по моим представлениям, высокое руководство, к которому я обратился с вопросом: уж не собираются ли построить здесь очередную автостоянку? Мне ответили, что здесь будет построена спортивная площадка с хорошим покрытием для летних игр, а зимой будет залит каток.
Что интересно, покрытие укладывали в темное время суток до половины третьего ночи, при свете фар от автомашины. Так что, по-моему, можно сомневаться в качестве покрытия при таких условиях работы. А утром мы обнаружили пропажу хоккейных ворот, которые находились в коробке. Если это сделано из благих намерений сохранить покрытие, то это можно понять. Но ведь уже наступили морозы, и коробку нужно использовать по прямому назначению, то есть залить каток и установить ворота. Водокачка находится в 20 метрах от коробки.
Я понимаю, что в масштабах городских задач эта совсем незначительная. Но ведь для чего-то это все затевалось, и очень хотелось, чтобы дело было доведено до логического завершения.
В.М.ИВАНОВ, ул.Юбилейная

Письмо нашего читателя прокомментировали в пресс-службе Комитета по физической культуре и спорту.
— В настоящее время хоккейная коробка, расположенная по ул.Юбилейная, д.д. 14, 22, находится на стадии оформления документации. В ближайшее время решение вопросов по оформлению площадки будет завершено, эксплуатирующей организацией будет наш Спорткомитет. Тогда мы и займемся заливкой льда.
Вообще строительство дворовых спортивных площадок в нашем городе осуществляется в соответствии с планом градостроительства, который разрабатывается Комитетом архитектуры и градостроительства, выносится на обсуждение градостроительного совета и утверждается главой городского округа. Затем ОАО «Управление единого заказчика»
заключает договор на строительство со строительной организацией. Управление единого заказчика весь пакет документов по вновь построенной дворовой площадке направляет в Комитет по управлению имуществом администрации городского округа Железнодорожный (КУИ). КУИ определяет организацию, которая будет эксплуатировать данную спортивную площадку и готовит проект Постановления главы городского округа о ее передаче на баланс эксплуатирующей организации.
Такими организациями могут быть: бывшие ЖРЭУ, которые работают во всех микрорайонах города, а также МУ «Комитет по физической культуре и спорту».

Татьяна ПОЛЯКОВА

По материалам газеты «Городской вестник».

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ В БЛАГОУСТРОЙСТВЕ ЗАНЯЛ ВЕДУЩИЕ ПОЗИЦИИ

Железнодорожный по итогам совещания о благоустройстве территории в Московской области 2006 году среди городов Восточного Подмосковья занял первое место, сообщили на городском оперативном совещании в Администрации города, разделив пальму первенства с Балашихой и Электросталью. Надо отметить, что в прошлом году мы заняли лишь второе место. Первое место — заслуга не только городских коммунальных служб, но и горожан, в этом году участие в субботнике по самым приблизительным подсчетам более 800 человек. Муниципалитет обеспечил всех необходимым инструментом и перчатками. Как рассказал нам заместитель Главы города Железнодорожного по благоустройству А.К. Кравченко, «с каждым годом участвовать в конкурсе становится все сложнее, так уже чистыми улицами никого не удивишь. С каждым годом все больше внимания уделяется наличию на придомовых территориях малых архитектурных форм, фонтанов, какой-то изюминки».

Пресс-служба Железнодорожного

17, 24 апреля и 1 мая 2011г. в связи с религиозными праздниками и массовым посещением гражданами кладбищ, вводятся временные ограничения движения автомобильного транспорта

Управление Госавтоинспекции Московской области обращает внимание жителей столицы и области, что 17, 24 апреля и 1 мая 2011г. в связи с религиозными праздниками и массовым посещением гражданами кладбищ, вводятся временные ограничения движения автомобильного транспорта на подъездных путях к местам их расположения. Данная информация в основном касается крупных кладбищ, расположенных на территории области.
В частности, в районе Николо-Архангельского кладбища (Городской округ Балашиха) будет ограничено движение на 3-км Носовихинского шоссе в месте пересечения с дорогой, ведущей на старую территорию кладбища.
С 8.00 до 16.00 ч. будет введено временное ограничение, движения транзитного транспорта на участке Носовихинского шоссе от 8 километра (г. Железнодорожный) до МКАД.
Движение транспорта в районе Щербинского кладбища будет ограничено возле железнодорожной станции Щербинка, и на подъездной дороге к кладбищу от а/д М-2 Крым.
У Домодедовского кладбища будут введены временные ограничения на автомобильной дороге, ведущей от Подъезда к аэропорту «Домодедово» в направлении поселка Семивраги и далее через д. Новлянское до кладбища. Вместе с тем ограничения вводятся на выезде от кладбища в сторону Домодедовского шоссе.
На подъезде к Химкинскому кладбищу вводятся ограничения проезда автомобилей по Новосходненскому шоссе от Ленинградского шоссе до кладбища.
У Долгопрудненского кладбища будет ограничено движение по улицам Пожарского и Библиотечная г. Химки и далее на участке Лихачевского шоссе до Лихачевского проезда города Долгопрудный.
Также временно ограничат подъезд к железнодорожной станции Долгопрудная, откуда организуется движение автобусов до кладбища.
В районе Перепечинского кладбища, будет ограничено движение на разворотном кругу у железнодорожной платформы Сходня. Также будет запрещено движение транспорта через деревни Перепечино и Носово для обеспечения безопасности движения пассажирских автобусов. От железнодорожных станций Лобня и Сходня будут также организованы автобусные маршруты до Перепечинского кладбища.
Подъезд к Хованскому кладбищу также будет закрыт для движения автомобилей как с Калужского, так и с Киевского шоссе.
Проезд по подъезду к Митинскому кладбищу от Пятницкого шоссе также в указанные дни будет ограничен.
На подъезде к Пинягинскому кладбищу (Красногорский район) вводятся ограничения проезда автомобилей от 20 километра Волоколамского шоссе до Митино. Объезд — по Староволоколамскому шоссе с выходом на МКАД.
ГИБДД по Московской области рекомендует автовладельцам руководствоваться требованиями временных дорожных знаков и сотрудников ГИБДД, осуществляющих регулирование движения, а также по возможности, ограничиться от поездок на кладбища в указанные дни на личных автомобилях и воспользоваться услугами специальных маршрутов общественного транспорта. От конечных станций метро и железнодорожных станций до крупных кладбищ традиционно будут организованы дополнительные автобусные маршруты.

Пресс-служба УГИБДД ГУВД по Московской области